Việt Nam: Tàu cá chìm tại Hoàng Sa không phải do Trung Quốc đâm

21 Tháng Ba 20199:18 CH(Xem: 8732)

VĂN HÓA ONLINE - HOÀNG SA TRƯỜNG SA - THỨ SÁU 22 MAR 2019


Việt Nam: Tàu cá chìm tại Hoàng Sa không phải do Trung Quốc đâm 


VOA 22/03/2019


 image024

(Tư liệu) Một tàu cá của ngư dân Việt Nam bị tàu Trung Quốc đâm chìm vào ngày 29/5/3014.Bộ Ngoại giao Việt Nam ngày 21/3 ra thông cáo chính thức về vụ tàu cá Quảng Ngãi QNg 90819 bị chìm đầu tháng này tại Hoàng Sa.


Thông cáo của Bộ Ngoại giao nói 9 giờ sáng ngày 6/3 khi tàu cá Việt Nam mang số hiệu QNg 90819 TS cùng năm ngư dân đang neo đậu tại khu vực đảo Đá Lồi thuộc quần đảo Hoàng Sa của Việt Nam thì bị tàu Hải cảnh Trung Quốc mang số hiệu 44101 dùng vòi rồng xua đuổi. Trong quá trình di chuyển, tàu Việt Nam bị đâm vào rạn đá ngầm và bị chìm tại toạ độ 16015’N – 111038’E (cách Tây Bắc đảo Đá Lồi thuộc quần đảo Hoàng Sa của Việt Nam khoảng 0,5 hải lý) lúc 10 giờ sáng cùng ngày, vẫn theo thông cáo. Tới 13 giờ, năm ngư dân bám vào mũi tàu trôi dạt trên biển được một tàu cá khác của Việt Nam số hiệu QNg 90620 TS cứu vớt.


Tuyên bố này trái ngược với thông tin do Văn phòng Ủy ban quốc gia Ứng phó sự cố, thiên tai và tìm kiếm cứu nạn đưa ra hôm 6/3 nói rằng tàu cá Quảng Ngãi QNg 90819 bị tàu Trung Quốc BKS 44101 đâm chìm.


Trong khi đó, phát ngôn viên Bộ Ngoại giao Trung Quốc hôm 7/3 được truyền thông nước này dẫn lời nói rằng tàu cá Việt Nam đã bị chìm khi tàu Trung Quốc tiếp cận và rằng thủy thủ đoàn Trung Quốc đã giải cứu các ngư dân.


Bộ Ngoại giao Việt Nam cho biết cục Lãnh sự đã làm việc với Đại diện Đại sứ quán Trung Quốc tại Việt Nam, trao công hàm và phản đối việc tàu Trung Quốc xâm phạm chủ quyền của Việt Nam đối với quần đảo Hoàng Sa, đe doạ tính mạng, gây thiệt hại về tài sản và lợi ích hợp pháp của ngư dân Việt Nam.


Thông cáo của Bộ Ngoại giao Việt Nam còn nói rằng phía Việt Nam đã yêu cầu Trung Quốc “xử lí nghiêm” nhân viên và tàu Hải cảnh tham gia vụ việc, đồng thời bồi thường thoả đáng các thiệt hại cho ngư dân Việt Nam.


Không rõ lần này phía Trung Quốc có đáp ứng đòi hỏi của Hà Nội hay không, nhưng theo TS. Nguyễn Việt Thắng - Chủ tịch Hội Nghề cá Việt Nam trả lời phỏng vấn VOA Tiếng Việt, Bắc Kinh chưa bao giờ có động thái bồi thường cho các tàu cá của Việt Nam.


Quần đảo Hoàng Sa bị Trung Quốc chiếm đóng hoàn toàn sau cuộc hải chiến đẫm máu với hải quân Việt Nam Cộng Hòa vào tháng 01 năm 1974. Kể từ đó tới nay, Trung Quốc thường bị tố cáo có hành vi quấy rối, gây hấn với các tàu cá của Việt Nam hoạt động đánh bắt trong khu vực.
06 Tháng Bảy 2017(Xem: 19733)
22 Tháng Sáu 2017(Xem: 9235)
- Bao giờ Hà Nội mới nói tất cả các đảo ở Biển Đông là của VN từ thời cổ đại?
20 Tháng Sáu 2017(Xem: 9246)
Theo tờ New York Times, anh Tan, sinh năm 1992, tại Đà Nẵng, nhập cư vào Hoa Kỳ cùng mẹ năm 1994. Nhưng gia đình anh luôn gặp khó khăn về kinh tế và phải di chuyển nhiều nơi. Là con trai cả, anh luôn cảm thấy phải gánh một phần trách nhiệm. Năm 2014, cô Lan nói anh Tan xin gia nhập vào Hải quân Hoa Kỳ và mau chóng được bổ nhiệm vào khu trục hạm tuần dương các bến cảng ở Úc, Nhật Bản và Hàn Quốc Anh Tan chỉ vừa tròn 25 tuổi hôm thứ sáu, không lâu trước khi vụ đụng tàu xảy ra.
05 Tháng Sáu 2017(Xem: 10069)
Ngư dân Bình Định trình báo cơ quan chức năng về việc người của đơn vị đóng tàu rượt đuổi đánh, dọa giết khi họ phát hiện hành vi làm ăn gian dối.
29 Tháng Năm 2017(Xem: 8893)
Ngư dân Nguyễn Công Quý (ở cảng cá Đề Gi, Phù Cát, Bình Định) đóng tàu vỏ thép hơn 14 tỉ đồng chỉ ra khơi được một lần rồi nằm bờ gần hai năm nay - Ảnh: TR.ĐĂNG
21 Tháng Năm 2017(Xem: 9604)
Những ngư dân bình thường chẳng ai hỏi tới nay bỗng trở thành “thượng đế” thật sự. Hàng loạt các đơn vị đóng tàu, đơn vị cung cấp thiết bị tàu biển đưa ô tô đến đưa đón ngư dân. Họ đưa ngư dân làm thủ tục vay vốn ngân hàng, đưa ra Hà Nội làm hồ sơ thiết kế, đưa về tham quan cơ sở đóng tàu, tiếp đón tưng bừng.
18 Tháng Năm 2017(Xem: 8974)
Dự kiến tàu Reagan sẽ thực hiện “các cuộc tuần tiễu thường kỳ” ở Biển Đông, một động thái có phần chắc sẽ làm Bắc Kinh bực dọc. Lâu nay Mỹ vẫn nhấn mạnh quyền tự do hàng hải và hàng không trên Biển Đông, nhưng "tảng lờ" những hành động bành trướng của Bắc Kinh tại đó.
10 Tháng Năm 2017(Xem: 9799)
Những ngày qua, người dân miền biển Bình Định đứng ngồi không yên khi hàng loạt trường hợp tàu vỏ thép đóng theo Nghị định 67 còn trong thời gian bảo hành nhưng đã gỉ sét toàn bộ. Trong quá trình trực tiếp giám sát việc đóng tàu, ngư dân Nguyễn Văn Khỏe (36 tuổi), con trai ông Mạnh phát hiện thép đóng tàu không phải của Hàn Quốc như hợp đồng, mà là của Trung Quốc.
07 Tháng Năm 2017(Xem: 9209)
Theo tờ Apple Daily, bộ Quốc Phòng Đài Loan dự định trang bị một hệ thống có thể phóng nhiều hỏa tiễn từ xa, có khả năng chống đổ bộ, sẽ là xương sống cho hệ thống phòng vệ bờ biển.
26 Tháng Tư 2017(Xem: 9681)
TQ hạ thủy Hàng không mẫu hạm mới Đây là chiếc hàng không mẫu hạm thứ hai của Trung Quốc, và là chiếc đầu tiên tự đóng trong nước. Hiện vẫn chưa được đặt tên, con tàu mới vừa được hạ thủy tại cảng Đại Liên ở đông bắc Trung Quốc, truyền thông nước này nói. Tin tức nói tàu sẽ đi vào hoạt động từ 2020. Việc hạ thủy diễn ra vào lúc đang có trận võ mồm gay gắt giữa Hoa Kỳ và Bắc Hàn, và tình hình căng thẳng trên Biển Đông.
23 Tháng Tư 2017(Xem: 9642)
Trong chuyến thăm tại Sydney (Úc), Phó TT Pence tuyên bố “Đoàn chiến hạm sẽ có mặt ở biển Nhật Bản trong vài ngày nữa, trước cuối tháng này”. Đường đi bí ẩn của Mẫu hạm Carl Vinson đến vùng biển Nhật Bản theo như tuyên bố của Phó TT Pence tại Úc, thay vì như tin tức cách đây vài ngày cho rằng Cral Vinson sẽ tiến vào vùng biển Đại Hàn (Vùng biển Bắc Hàn khác vùng biển Nam Hàn). Vị trí chiến lược của hai vùng biển đông Đại Hàn và tây Nhật Bản khác nhau. Minh họa của VĂN HÓA MAP
18 Tháng Tư 2017(Xem: 9062)
Theo Defence News, điều này này dường như không thể bởi hiện nhóm tàu này vẫn đang ở khu vực cách bán đảo Triều Tiên khoảng 5.600km. Chưa kể, tàu sân bay USS Carl Vinson dự kiến diễn tập trận chung với quân đội Australia trên Ấn Độ Dương. Đường Đi của USS Carl Vinson. VĂN HÓA MAP