Dầu khí VN: Trữ lượng nhỏ nhưng tỷ trọng khai thác lớn làm nền kinh tế có vấn đề

26 Tháng Chín 20177:45 CH(Xem: 9408)

VĂN HÓA ONLINE - HOÀNG SA  - THỨ  TƯ  27  SEP  2017


Dầu khí VN: Trữ lượng nhỏ nhưng tỷ trọng khai thác lớn làm nền kinh tế có vấn đề


Dân trí - Trữ lượng dầu nước ta khoảng 750 triệu tấn, nhưng đã khai thác và đưa vào sử dụng hơn 430 triệu tấn. Trữ lượng khí còn lại cũng không nhiều. “Trữ lượng chỉ có vậy mà tỷ trọng khai thác lớn thì nền kinh tế của chúng ta có vấn đề”, một vị chuyên gia nói.

Mở cửa hội nhập nhưng vẫn tồn tại chủ nghĩa bảo hộ


Tại hội thảo "Ngành dầu khí trong bối cảnh toàn cầu hóa" được tổ chức sáng nay (26/9/17), đại diện của Hội đồng tư vấn của PVN cho biết, tiềm năng dầu khí của chúng ta không nhiều. Hiện nay, trữ lượng dầu khoảng 750 triệu tấn, trong đó, đã khai thác đưa vào sử dụng hơn 430 triệu tấn.


Bên cạnh đó, hơn 730 tỷ m3 khí, hiện đã khai thác 170 tỷ m3, trữ lượng phần còn lại không nhiều, đâu đó chỉ còn những mỏ nhỏ.


“Trữ lượng dầu chỉ có vậy mà tỷ trọng khai thác lớn thì nền kinh tế của chúng ta có vấn đề”, vị chuyên gia này chia sẻ.


image040

Tiềm năng dầu khí của Việt Nam không nhiều.


Ông này còn nói thêm rằng, ông muốn ngành dầu khí phát triển, nhưng ông muốn ngành khác còn phát triển hơn.


Theo vị chuyên gia này, tính đến nay, Việt Nam là nước đầu tiên và duy nhất khai thác dầu khí từ đá móng. Trước đó, mọi giả thiết, mọi lý thuyết đều nói rằng ở đó không có dầu.


“Thế giới bảo ta kì quái nhưng ta vẫn mày mò khai thác, nên 200 triệu tấn dầu khí được khai thác từ đá móng của ta đã thay đổi mọi nhận thức của các nhà địa chất dầu khí”, vị chuyên gia này cho biết.


Bên cạnh đó, nói về ngành dầu khí Việt Nam từ sau khi ký hiệp định TPP, ông Trần Kim Chung, Phó Viện trưởng CIEM cho rằng, từ một nước đi sau đến muộn trong hội nhập trở thành một nước dẫn đầu, đặt nền tảng cho hội nhập thế giới thế hệ mới.


Tuy nhiên, sự mâu thuẫn giữa mở cửa hội nhập và chủ nghĩa bảo hộ trong nước khi một mặt vẫn mở cửa vẫn đàm phán, còn một mặt vẫn có những biểu hiện của chủ nghĩa bảo hộ lên ngôi.


Mâu thuẫn giữa hợp tác về kinh tế và cạnh tranh trong vị thể chính trị đã làm cho doanh nghiệp đang hợp tác vẫn phải cạnh tranh, cạnh tranh vẫn phải hợp tác sao cho lợi ích quốc gia là quan trọng nhất.


Để giải quyết vấn đề này, ông Chung cho rằng, nên tăng cường chế biến dầu khí trên nền tảng khai thác. Cú sốc mô hình khai thác tài nguyên dạy chúng ta bài học rằng nếu chỉ dựa vào khai thác tài nguyên mà không tăng cường chế biến, phân phối, thì sẽ phải đối diện với những cú sốc giảm giá.


Thêm nữa, việc gần như quan trọng nhất là đổi mới, tăng cường, nâng cao chất lượng nguồn nhân lực. Theo ông Chung, nếu không nâng cao được năng lực 60.000 con người ở cả 3 cấp độ của ngành dầu khí thì sẽ không bắt kịp với hội nhập, không đáp ứng được cạnh tranh và rất khó thắng lợi.


image039

Hội nhập hạn chế nhưng hợp lý


Tại hội thảo, ông Trương Đình Tuyển, nguyên Bộ trưởng Bộ Thương mại Việt Nam (nay là Bộ Công Thương) cũng cho rằng, hiện ngành dầu khí có mấy công việc đang làm đó là thăm dò, khai thác; xuất khẩu dầu thô và nhập khẩu sản phẩm; chế biến các sản phẩm dầu thô, hóa phẩm xây dựng; phân phối.


Chế biến các sản phẩm dầu và hóa dầu thì nước ta mở cửa thị trường và không hạn chế. Các nhà đầu tư nước ngoài liên doanh hoặc đầu tư 100% vốn ở Việt Nam.


Tuy nhiên, điều quan trọng là phân phối sản phẩm dầu thì ta chưa cho phép nhà đầu tư nước ngoài vào Việt Nam phân phối, trừ khi họ có nhà máy chế biến dầu. Trong trường hợp họ không làm nhà máy lọc dầu thì không được phân phối.


Mặt khác, có một bất cập là người đàm phán và người làm chính sách không khớp nhau ở chỗ mặc dù cam kết nhưng một công ty xăng dầu cổ phần hóa thì nhà đầu tư nước ngoài vẫn được mua cổ phần. Đây chính là khập khiễng trong chính sách.


Nói tóm lại, cam kết hội nhập của dầu khí đang ở mức rất hạn chế, nhưng trong bối cảnh địa chính trị phức tạp hiện nay thì cam kết ấy là hợp lý. Nếu chưa làm rõ được vùng quyền chủ quyền với Trung Quốc mà mở rộng ra thì sẽ hết sức phức tạp, ông Tuyển nhấn mạnh.


Đương nhiên, cam kết như vậy cũng làm hạn chế sức cạnh tranh của ngành dầu khí, làm cho ngành rất khó phát triển. “Ta chỉ có thể biết mình là ai và có thể làm gì khi ta dám đối đầu với thách thức”, vị chuyên gia này nói thêm. (Hồng Vân)

06 Tháng Bảy 2017(Xem: 19656)
22 Tháng Sáu 2017(Xem: 9126)
- Bao giờ Hà Nội mới nói tất cả các đảo ở Biển Đông là của VN từ thời cổ đại?
20 Tháng Sáu 2017(Xem: 9164)
Theo tờ New York Times, anh Tan, sinh năm 1992, tại Đà Nẵng, nhập cư vào Hoa Kỳ cùng mẹ năm 1994. Nhưng gia đình anh luôn gặp khó khăn về kinh tế và phải di chuyển nhiều nơi. Là con trai cả, anh luôn cảm thấy phải gánh một phần trách nhiệm. Năm 2014, cô Lan nói anh Tan xin gia nhập vào Hải quân Hoa Kỳ và mau chóng được bổ nhiệm vào khu trục hạm tuần dương các bến cảng ở Úc, Nhật Bản và Hàn Quốc Anh Tan chỉ vừa tròn 25 tuổi hôm thứ sáu, không lâu trước khi vụ đụng tàu xảy ra.
05 Tháng Sáu 2017(Xem: 9985)
Ngư dân Bình Định trình báo cơ quan chức năng về việc người của đơn vị đóng tàu rượt đuổi đánh, dọa giết khi họ phát hiện hành vi làm ăn gian dối.
29 Tháng Năm 2017(Xem: 8806)
Ngư dân Nguyễn Công Quý (ở cảng cá Đề Gi, Phù Cát, Bình Định) đóng tàu vỏ thép hơn 14 tỉ đồng chỉ ra khơi được một lần rồi nằm bờ gần hai năm nay - Ảnh: TR.ĐĂNG
21 Tháng Năm 2017(Xem: 9537)
Những ngư dân bình thường chẳng ai hỏi tới nay bỗng trở thành “thượng đế” thật sự. Hàng loạt các đơn vị đóng tàu, đơn vị cung cấp thiết bị tàu biển đưa ô tô đến đưa đón ngư dân. Họ đưa ngư dân làm thủ tục vay vốn ngân hàng, đưa ra Hà Nội làm hồ sơ thiết kế, đưa về tham quan cơ sở đóng tàu, tiếp đón tưng bừng.
18 Tháng Năm 2017(Xem: 8881)
Dự kiến tàu Reagan sẽ thực hiện “các cuộc tuần tiễu thường kỳ” ở Biển Đông, một động thái có phần chắc sẽ làm Bắc Kinh bực dọc. Lâu nay Mỹ vẫn nhấn mạnh quyền tự do hàng hải và hàng không trên Biển Đông, nhưng "tảng lờ" những hành động bành trướng của Bắc Kinh tại đó.
10 Tháng Năm 2017(Xem: 9712)
Những ngày qua, người dân miền biển Bình Định đứng ngồi không yên khi hàng loạt trường hợp tàu vỏ thép đóng theo Nghị định 67 còn trong thời gian bảo hành nhưng đã gỉ sét toàn bộ. Trong quá trình trực tiếp giám sát việc đóng tàu, ngư dân Nguyễn Văn Khỏe (36 tuổi), con trai ông Mạnh phát hiện thép đóng tàu không phải của Hàn Quốc như hợp đồng, mà là của Trung Quốc.
07 Tháng Năm 2017(Xem: 9120)
Theo tờ Apple Daily, bộ Quốc Phòng Đài Loan dự định trang bị một hệ thống có thể phóng nhiều hỏa tiễn từ xa, có khả năng chống đổ bộ, sẽ là xương sống cho hệ thống phòng vệ bờ biển.
26 Tháng Tư 2017(Xem: 9593)
TQ hạ thủy Hàng không mẫu hạm mới Đây là chiếc hàng không mẫu hạm thứ hai của Trung Quốc, và là chiếc đầu tiên tự đóng trong nước. Hiện vẫn chưa được đặt tên, con tàu mới vừa được hạ thủy tại cảng Đại Liên ở đông bắc Trung Quốc, truyền thông nước này nói. Tin tức nói tàu sẽ đi vào hoạt động từ 2020. Việc hạ thủy diễn ra vào lúc đang có trận võ mồm gay gắt giữa Hoa Kỳ và Bắc Hàn, và tình hình căng thẳng trên Biển Đông.
23 Tháng Tư 2017(Xem: 9555)
Trong chuyến thăm tại Sydney (Úc), Phó TT Pence tuyên bố “Đoàn chiến hạm sẽ có mặt ở biển Nhật Bản trong vài ngày nữa, trước cuối tháng này”. Đường đi bí ẩn của Mẫu hạm Carl Vinson đến vùng biển Nhật Bản theo như tuyên bố của Phó TT Pence tại Úc, thay vì như tin tức cách đây vài ngày cho rằng Cral Vinson sẽ tiến vào vùng biển Đại Hàn (Vùng biển Bắc Hàn khác vùng biển Nam Hàn). Vị trí chiến lược của hai vùng biển đông Đại Hàn và tây Nhật Bản khác nhau. Minh họa của VĂN HÓA MAP
18 Tháng Tư 2017(Xem: 8975)
Theo Defence News, điều này này dường như không thể bởi hiện nhóm tàu này vẫn đang ở khu vực cách bán đảo Triều Tiên khoảng 5.600km. Chưa kể, tàu sân bay USS Carl Vinson dự kiến diễn tập trận chung với quân đội Australia trên Ấn Độ Dương. Đường Đi của USS Carl Vinson. VĂN HÓA MAP